本文目录一览：
- 〖壹〗 、民航局:对东航等15个入境航班发出熔断指令
- 〖贰〗 、民航发出多芬熔断指令!!!速看!!
- 〖叁〗、8月4日熔断情况
- 〖肆〗 、两入境航班收熔断令,涉国航 、东航
民航局:对东航等15个入境航班发出熔断指令
近日，民航局向东航MU220等15个入境航班发出熔断指令 ，涉及多个国内外航空公司航班 ，熔断措施及具体航班信息如下：东航航班 MU220航班（法兰克福至成都）：6月22日入境确诊新冠肺炎旅客5例，自7月11日起暂停运行2班 。
民航局新发布15个航班熔断指令 ，涉及多个世界航班 ，熔断措施根据确诊旅客数量及此前熔断情况，自特定日期起暂停运行2至4班 。 具体熔断航班及措施如下：东航MU220航班（法兰克福至成都）6月22日入境确诊5例 ，自7月11日起暂停运行2班。
此前熔断案例：此次并非民航局首次实施航班熔断措施 。
月5日 - 6日 ，民航对多个中外航班发出熔断指令，涉及韩国德威航空 、东航、南航 、吉祥航空的多条世界航线 ，熔断原因均为入境航班确诊新冠肺炎旅客达到一定数量 ，熔断航班量不得用于其他航线 。韩国德威航空TW615航班（首尔至武汉）4月20日入境，确诊新冠肺炎旅客6例。自5月9日起，暂停运行2班 。
中国民航局对国航CA404航班和东航MU568航班实施熔断措施 ，自2月28日起分别暂停运行2班 ，并取消相关奖励航班 。熔断指令发布背景据中国民航局网站2月21日消息，民航局于2月18日发布熔断指令 ，针对近期入境航班中新冠肺炎确诊旅客情况 ，对涉及中国世界航空公司和东方航空公司的两个世界航班采取熔断措施。
民航发出多芬熔断指令!!!速看!!
〖壹〗 、月5日-6日，民航对多个中外航班发出熔断指令 ，涉及韩国德威航空、东航、南航 、吉祥航空的多条世界航线 ，熔断措施根据各航班确诊病例数及前期熔断情况执行，航班量不得转用于其他航线 ，同时要求航空公司做好旅客安抚及退改签服务 。
〖贰〗 、月5日-6日 ，民航对韩国德威航空TW61东航MU568等多个中外航班发出熔断指令，具体熔断情况如下：韩国德威航空TW615航班（首尔至武汉）4月20日入境航班确诊新冠肺炎旅客6例 。自5月9日起 ，暂停运行2班。东航MU568航班（新加坡至南昌）4月21日入境航班确诊新冠肺炎旅客7例。
〖叁〗、民航局的熔断指令是指 ，当世界客运航班上出现一定数量的核酸检测阳性旅客时，中国民用航空局将对该航班采取暂停运行的措施 。具体来说：触发条件：航空公司同一航线航班，入境后核酸检测结果为阳性的旅客人数达到5个的 ，将暂停该公司该航线运行1周；若达到10个 ，则暂停运行4周 。
8月4日熔断情况
月4日中国民航局公布的熔断情况主要涉及多个世界航班，因确诊新冠肺炎旅客达到一定数量 ，自8月中旬起暂停运行2至4班不等。具体熔断航班信息如下：东航MU594航班（东京至西安）7月26日入境航班确诊新冠肺炎旅客7例 ，自8月15日起暂停运行2班 。
国航CA934航班（巴黎至北京）触发熔断原因：8月4日入境航班确诊新冠肺炎旅客9例 。熔断措施：自8月22日起，暂停该航班运行2班。背景说明：根据民航局熔断机制 ，同一航班确诊旅客达到5例但不足10例时 ，需暂停运行2班 。该航班因确诊人数符合此标准，触发熔断 。
月4日CA934航班（巴黎至北京）确诊9例 ，自8月22日起暂停运行2班。
OS75（7月8日）：已累计8例 ，若再增2例将触发熔断4周 。CA772（7月8日）：可能已达4例，距离熔断仅一步之遥 。AY87（7月7日）：可能涉及3-5例 ，8月4日/11日航班不稳。AC27（7月7日）：近来累计2-3例 ，需持续关注后续病例数 。
两入境航班收熔断令,涉国航 、东航
中国民航局对国航CA404航班和东航MU568航班实施熔断措施，自2月28日起分别暂停运行2班，并取消相关奖励航班 。熔断指令发布背景据中国民航局网站2月21日消息 ，民航局于2月18日发布熔断指令 ，针对近期入境航班中新冠肺炎确诊旅客情况，对涉及中国世界航空公司和东方航空公司的两个世界航班采取熔断措施。
东航MU588航班（纽约至上海）因确诊5例新冠肺炎旅客 ，自2022年1月3日起暂停运行2班（周二入境航班） ，熔断航班量不得转至其他航线。事件背景与熔断依据事件主体：东航MU588航班（纽约至上海），12月14日入境时发现5例新冠肺炎确诊旅客 。
020年民航局熔断的入境航班信息统计如下：2020年夏季 6月11日：南航CZ392航班（达卡至广州） ，发布日期06-14 。6月27日：川航3U8392航班（开罗至成都） ，发布日期07-01。6月28日：孟加拉优速航空BS325航班（达卡至广州），发布日期07-06 。
